大众途安图片,大众途安图片内饰

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109款途安1.8T自动车况很好,公里不到十万,四万值得买吗?途安是大众旗下的小型MPV车型,多变的空间受到很多以家庭用车为主的消费者喜爱,但是由于更新换代不够给力,近年的销量不是很理想 。
题主指的应该是09年上牌的途安,因为途安只有08款,到了11年才进行大改款称为11款 。08款这代途安的1.8T车型搭载的是EA113系列发动机,11款后续的都开始换装EA888了,EA113系列的涡轮发动机烧机油的几率,会比EA888系列好很多 。而且变速箱采用的还是6AT手自一体,要比现在的双离合靠谱 。
按正常的二手车估值来算,二手车之一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间 。
按正常来算的11年折损55%左右,如果当年落地价是21万的折损80%就是16.8万,那么这部车的价值就是4.2万左右 。网上一般这个年限同款车型,挂的就是差不多就是4.2万-5.4万这个价格 。
大众途安,作为国内最早的合资MPV之一,和当时的奥德赛、GL8相比,似乎低调很多 。
这可能和途安的定位有关,它更多偏向家用和公车采购,而GL8奥德赛扮演着更多的商务MPV 。所说途安在民用商务上没有优势,但其保有量也不错 。
这代途安出自PQ-35平台,除了造型是MPV之外,中控面板和当时的速腾迈腾基本一致,都是典型的中年大叔气息 。
MPV更大的优势在于空间,途安的空间自然不差,还有7座版本的车型,后排放到后能拉很多东西 。1.8T发动机的动力表现很不错,不要担心满载后的动力 。
终于稳定性,整体表现一般,年限上来后底盘件开始老化,舒适性路感都会变差,烧机油的概率较高,如果重新整备成本不低 。(但这个车龄的途安,10万公里的少之又少,注意是否调表)
但如果车况很好,开起来没有明显松散感,却公里数控制在10万以内,买回来居家使用也不是不可,主要看车况吧 。
车况正常,09年的1.8T途安,市场价在3.5万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑 。

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文章插图
【大众途安图片,大众途安图片内饰】2大众途安L性价比越来越高,为何销量始终上不去?最近与大众相关的消息并不少,从中保研给出了新的帕萨特碰撞成绩到芯片导致的可能停产,大众似乎不断刷新存在感 。讲真,对于大众汽车,我个人还是比较喜欢的,而且和很多人喜欢的车型不同,我最看好的是大众途昂 。但是这款车的价格已经超出预算,那么大众旗下是否有便宜的7座车呢?思来想去,大众途安L似乎是一个不错的选择 。
其实大多数消费者对大众途安L并不陌生,毕竟在入门级合资MPV领域,大众途安L是很难绕过的一款车型 。尤其是大众途安L价格不断下探,性价比越来越高,更是深受消费者喜爱 。不过,也有网友好奇,为何大众途安L始终没有逆袭?其销量始终上不去?甚至在一定程度上,这辆德系MPV的销量还不如搭载三缸机的别克GL6,属实让人比较好奇 。究其原因,无外乎三点:
之一点:双离合变速箱
严格意义上来说,大众的双离合变速箱算是值得考虑的了 。业内曾经有人表示,如果大众的双离合变速箱都不靠谱,其他品牌的双离合变速箱也就不要考虑了 。但是讲真,大家更喜欢途安L能够采用的是AT变速箱 。而这也是让很多消费者拒绝这款车的主要因素之一,毕竟这一价位的产品中,还有别克GL6,不然消费者也就可能痛快的买了途安L 。不过不得不说的是,途安L的耐用性毋庸置疑,并没有网上说的那么差 。尤其是结合大众途安L的价格来看,这款车还是非常值得考虑的 。
第二点:第三排空间不实用
虽然途安L的轴距达到2791mm,但是这款车的长度还不到4.6米,所以车内纵深是有限的 。如果将第二排座椅调整到一个较为舒适的位置,第三排空间真的是让人难以接受 。而且7座版途安L的2+3+2座椅布局也注定这款车的第三排更适合成为后备厢的一部分 。而且在高度和宽度方面,途安L的表现还是不错的 。如果是二胎家庭,第二排左右各放一个儿童座椅,中间还可以坐一个大人 。整体来说,途安L的第三排只能说勉强应急,算是一个不大不小的缺点 。
第三点:外观有些老气
大众途安L的设计虽然采用的依旧是大众家族式设计,但是由于MPV的属性关系,以及途安L的尺寸,反而让这款车看上去并不够大气 。不说与同价位的国产MPV相比较,即便是与别克GL6等合资MPV相比较,也少了一丝动感与时尚,反而显得有些老气 。甚至有人说途安L的设计更像是面包车,可见外观并不是途安L的优势 。

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