2、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢,这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机、轮胎及安全都有好处 。3、换档冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和油离配合,挡位过低过高都易使车失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要 。
4、行驶冬季行车,特别刚上路时,一定要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油狠减速,在有冰雪的路面上更是如此 。轻柔加油,及早缓慢减速是冬季行车的原则 。
5、选线在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅 。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车 。
6、会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样,但在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在道路不很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的路段 。7、超车冬季枝黄叶落,视野略好于其它季节,但由于空旷无遮拦,风也较大,所以前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示,待前车做出让道动作时再超 。
在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离 。8、转弯冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过 。
车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡 。9、制动冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好 。
在冰雪路上则尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动 。必要时还可运用手制动,但应按住手制动的放松钮,不要让手制动卡死 。
绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效 。10、停车冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮 。
另外,有冰雪时要选择平地停车,不宜在坡地停车,以免起步困难 。避开有枯草落叶处,装有三元催化装置的车更要注意,以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃 。
其它方面:1、三角木、绳子冬季驾车难免遇到冰雪和路面极滑的时候,不得以在冰雪路面的坡道中停车、起步、三角木和绳子就会派上用场 。2、手套、防寒服虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备,但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的,万一在冰天雪地里需要换轮胎,这些准备 。
一:雨刮器 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形 。
正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开 。二:冷却系统 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常,如有损坏或故障,最好及时修复或更换 。
不然可能为了一根小水管,浪费了一桶防冻液 。特别是有的车夏天水温偏高,修理人员就把节温器拆除,虽然可以解决夏天的问题,到冬天就反过来了 。
三:暖风 放置了一夏天的暖风,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅 。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦 。
四:防冻液 检查是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换 。防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体 。
所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品 。另外,一般来说,防冻液应两年换一次,更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净 。
五:机油 检查标号是否低温,有无缺少或变质 。冬季冷车机油过稠,会影响启动,还加大机件磨损 。
同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能 。要选用适合冬季的优质复合油 。
如果到了或临近规定的换油时间,最好在天气变冷前换掉 。六:风挡玻璃 风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件 。
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